В среду новозеландский доллар в целом укрепился по отношению к корзине мировых валют, приблизившись к самому высокому уровню как минимум за две недели по отношению к своему американскому аналогу, после жестких сигналов от Резервного банка Новой Зеландии, принявшего решение оставить процентные ставки без изменений.

Это решение было принято на фоне острых разногласий и исторического расхождения во мнениях внутри Комитета по денежно-кредитной политике Резервного банка Новой Зеландии, что указывало на то, что процентные ставки, возможно, придется повысить в ближайшие месяцы, чтобы противостоять ускоряющейся инфляции в стране, что повысило ожидания повышения ставки в Новой Зеландии в июле.

Обзор цен

• Курс новозеландского доллара сегодня: Новозеландский доллар вырос на 0,7% по отношению к доллару США до 0,5878 с уровня открытия сегодняшнего дня в 0,5837 и достиг минимума в 0,5836.

• Новозеландский доллар завершил торги во вторник снижением на 0,6% по отношению к доллару США из-за неприятия риска после того, как Соединенные Штаты нанесли удары по иранским судам и ракетным установкам.

Резервный банк Новой Зеландии

Резервный банк Новой Зеландии (RBNZ) в среду сохранил базовую процентную ставку без изменений на уровне 2,25%, самом низком уровне с июля 2022 года, что соответствует ожиданиям большинства участников рынка. Это уже третье подряд заседание без изменений.

В комитете по денежно-кредитной политике Резервного банка Новой Зеландии, состоящем из шести членов, наблюдалось полное разделение голосов: три члена проголосовали за сохранение ставок без изменений, в то время как три других члена — внешние члены — проголосовали за немедленное повышение ставки на 25 базисных пунктов. Окончательное решение о сохранении ставок без изменений было принято решающим голосом управляющей Анны Бреман.

В своем обновленном заявлении о денежно-кредитной политике центральный банк Новой Зеландии подтвердил, что война на Ближнем Востоке и рост цен на энергоносители будут препятствовать достижению инфляцией целевого диапазона в этом году.

Центральный банк Новой Зеландии заявил: «В целом, официальная процентная ставка, вероятно, должна будет повышаться быстрее и до более высоких уровней, чем предполагалось в заявлении о денежно-кредитной политике, опубликованном в феврале».

В банке добавили: «Темпы повышения официальной процентной ставки будут зависеть от того, в какой степени устойчивое давление на заработную плату и цены перевесит влияние слабой экономической активности на среднесрочное инфляционное давление».

Глава Резервного банка Новой Зеландии Анна Бреман заявила, что ее точка зрения, а также точка зрения группы, поддержавшей ее решение, основана на желании дождаться дополнительных экономических данных, прежде чем предпринимать шаги по ужесточению денежно-кредитной политики.

Бреман пояснил, что экономические последствия войны с Ираном и перебои в судоходстве в Ормузском проливе будут ощущаться еще долгое время, даже после прекращения боевых действий.

Она признала, что новозеландские домохозяйства переживают трудные времена из-за роста цен, но заверила рынки, что ситуация начнет улучшаться в следующем году.

процентные ставки Новой Зеландии

• После заседания рынки повысили прогнозы вероятности повышения процентной ставки в Новой Зеландии на 25 базисных пунктов на заседании 8 июля до более чем 70%.

• Рынки также повысили прогнозы относительно вероятности повышения процентной ставки на 25 базисных пунктов на сентябрьском заседании до уровня выше 90%, ожидая, что Новая Зеландия в этом году трижды повысит процентную ставку.

• Инвесторы будут внимательно следить за публикацией ряда важных экономических данных Новой Зеландии в предстоящий период, включая показатели инфляции, безработицы и экономического роста, чтобы пересмотреть свои ожидания.

Цены на золото во вторник упали более чем на 1%, поскольку усилились ставки на дальнейшее повышение процентных ставок в США в этом году после того, как военные удары США по Ирану снизили надежды на мирное соглашение, что привело к росту цен на нефть и вновь привлекло внимание к проблемам инфляции.

Цена на спотовое золото снизилась на 1% до 4526,86 долларов за унцию, в то время как фьючерсы на золото в США с поставкой в июне выросли на 0,1% до 4527,90 долларов за унцию.

Джим Уайкофф, рыночный аналитик Американской золотой биржи, сказал: «Рынки облигаций считают, что следующим шагом Федеральной резервной системы будет повышение процентной ставки, и это негативный фактор для рынка золота сегодня».

В пятницу Кевин Уорш был приведен к присяге в качестве председателя Федеральной резервной системы, возглавив центральный банк США на фоне растущих ожиданий ужесточения глобальной денежно-кредитной политики.

В настоящее время рынки прогнозируют повышение процентной ставки в США на 25 базисных пунктов в декабре. Хотя золото считается средством защиты от инфляции, этот не приносящий дохода драгоценный металл испытывает трудности в условиях высоких процентных ставок.

В качестве еще одного признака растущих опасений по поводу инфляции, цены на нефть марки Brent во вторник выросли более чем на 3%, поскольку сохраняется неопределенность относительно возможности мирного соглашения между Соединенными Штатами и Ираном, которое позволило бы возобновить судоходство через Ормузский пролив.

Повышение цен на нефть усиливает инфляционное давление, поскольку производители перекладывают растущие издержки на потребителей.

Уайкофф добавил: «Краткосрочные технические индикаторы по-прежнему благоприятствуют продавцам, что также провоцирует некоторую активность технических продаж».

Он отметил, что рынки будут внимательно следить за данными по индексу потребительских цен в США за апрель, которые будут опубликованы в четверг, поскольку это ключевой индикатор для оценки инфляционного давления и определения будущего направления денежно-кредитной политики США.

В этом же контексте UBS снизил свой прогноз цен на золото на конец года на 400 долларов до 5500 долларов за унцию из-за сохраняющихся рисков, связанных с повышением доходности и укреплением доллара США.

Что касается других драгоценных металлов, то спотовая цена серебра упала на 2,1% до 76,43 доллара за унцию, платина снизилась на 0,9% до 1950,71 доллара, а палладий — на 0,2% до 1396,26 доллара за унцию.

Придорожные автозаправочные станции станут ключевым элементом перехода на электромобили, но, по словам Тима Гиттинса, необходимы срочные меры для высвобождения мощностей электросети.

Число электромобилей на британских дорогах превысило два миллиона, что является убедительным свидетельством скорости трансформации, происходящей в транспортном секторе, а также масштаба задачи, стоящей перед политиками и бизнесом: обеспечить, чтобы инфраструктура была способна поддерживать этот переход на практике, а не только в теории.

С момента открытия станции Уотфорд-Гэп в 1959 году, ставшей первой в Великобритании придорожной автозаправочной станцией, эти объекты продолжают адаптироваться к потребностям все более мобильной страны, поддерживая междугородние перевозки, повышая безопасность дорожного движения и обеспечивая места отдыха для водителей, перевозящих товары, имеющие важное значение для всей страны, что делает их неотъемлемой частью логистической сети Великобритании.

Сегодня, когда правительство сосредоточено на стимулировании экономического роста, ускорении жилищного строительства и продвижении декарбонизации транспорта, роль придорожных автозаправочных станций вновь меняется, становясь еще более важной для достижения этих целей.

Компания Roadchef, управляющая пунктами обслуживания миллионов водителей ежегодно, заявляет, что важность этих станций выходит далеко за рамки удобства, поскольку они представляют собой часть важнейшей национальной инфраструктуры страны. Они не только обеспечивают безопасные места для отдыха, но и поддерживают грузоперевозки, мобильность рабочей силы и экономическую активность по всей стране.

Автозаправочные станции на автомагистралях как важнейшая национальная инфраструктура

По мере роста нагрузки на транспортную сеть, важность этой роли продолжает расти, что требует долгосрочного планирования в сотрудничестве между правительством и промышленностью.

После недавнего заключения в партнерстве с Министерством транспорта и национальных автомагистралей соглашений о продлении аренды на 75 лет в пяти местах, включая Уотфорд-Гэп, компания теперь может инвестировать десятки миллионов фунтов стерлингов в модернизацию объектов, увеличение пропускной способности и подготовку сети к удовлетворению потребностей следующего поколения пользователей дорог и транспортных средств.

Преимущества этих инвестиций выходят за рамки улучшения инфраструктуры, способствуя созданию рабочих мест, повышению производительности труда и более сильному региональному развитию, а также создавая более широкие возможности для роста.

Строительство новых придорожных автозаправочных станций в недостаточно обеспеченных транспортной инфраструктурой районах также может стать катализатором регионального роста, улучшив транспортную доступность, создав рабочие места и привлекая дополнительные инвестиции.

Для достижения целевых показателей по жилищному строительству и поддержки инфраструктурных проектов расширение площадок для большегрузных автомобилей также считается необходимым условием для обеспечения успеха британского строительного сектора и реализации сбалансированных планов развития.

Крупномасштабное жилищное строительство зависит от эффективной транспортировки материалов и рабочих, в то время как инфраструктура, поддерживающая эти цепочки поставок, испытывает растущее давление. При надлежащих инвестициях и поддержке в планировании автозаправочные станции на автомагистралях могут сыграть решающую роль в обеспечении бесперебойного функционирования этих сетей и превращении целевых показателей жилищного строительства в реальные дома.

Революция электромобилей может застопориться без реформы электросетей.

В настоящее время пропускная способность электросетей является самым большим препятствием для развертывания станций быстрой зарядки для электромобилей, особенно в сельских и отдаленных районах.

Национальное аудиторское управление Великобритании установило, что в настоящее время только 10% автозаправочных станций на автомагистралях обладают достаточной мощностью электроснабжения для удовлетворения ожидаемого спроса на зарядку электромобилей к 2035 году.

Если Великобритания всерьез намерена обеспечить равный доступ к электромобилям и декарбонизировать грузовые перевозки, то политика должна учитывать ограничения в электросетях, которые препятствуют развитию инфраструктуры в ключевых точках стратегической дорожной сети.

Автозаправочные станции на автомагистралях будут иметь важное значение для этого перехода, поскольку надежная придорожная зарядка может снизить один из самых больших барьеров на пути внедрения электромобилей, способствовать более экологичным грузоперевозкам и транспортным перевозкам, а также обеспечить распространение преимуществ электрификации на регионы за пределами крупных городов.

Ожидается, что к 2050 году придорожная зарядка будет составлять значительную долю от общего объема зарядки электромобилей, став ключевой частью национальной сети.

Компания Roadchef уже инвестирует средства для удовлетворения этого спроса, планируя к 2030 году установить 1000 пунктов зарядки электромобилей на своих площадках.

Однако для создания всеобъемлющей сети, способной обслуживать водителей, коммерческие автопарки и тяжелые электрогрузовики, необходимы срочные меры по высвобождению мощностей электросетей в районах, которые в этом больше всего нуждаются.

государственно-частное сотрудничество

В инфраструктурных проектах все чаще формируется новая модель эффективного сотрудничества между государственным и частным секторами.

Когда такие организации, как национальные автомагистрали, местные власти и частные операторы, например Roadchef, могут согласовать ключевые инвестиционные приоритеты, становится возможен значимый прогресс, что дает предприятиям уверенность в долгосрочных инвестициях и одновременно приносит более широкие выгоды обществу.

Эти инвестиции также ежегодно улучшают качество обслуживания миллионов пользователей придорожных автозаправочных станций благодаря расширению партнерских отношений с британскими розничными и гостиничными брендами, модернизации объектов и реагированию на меняющиеся ожидания потребителей.

Автозаправочные станции на автомагистралях перестали быть просто местами для временных остановок и превратились в пространства, ориентированные на впечатления, комфорт и разнообразие.

Сегодня эти станции находятся на пересечении нескольких важнейших приоритетов британской экономики: роста, транспортной доступности, декарбонизации и реализации проектов.

При наличии правильной политической базы и постоянной приверженности долгосрочным инвестициям автозаправочные станции на автомагистралях могут превратиться из простого вспомогательного элемента транспортной сети в движущую силу более чистой, устойчивой и взаимосвязанной британской экономики.

Во вторник цены на алюминий достигли самого высокого уровня за более чем четыре года, чему способствовал рост цен на глинозем — ключевое сырье — наряду с сохраняющимися опасениями по поводу сокращения предложения из-за уменьшения поставок от производителей из стран Персидского залива.

Трехмесячные фьючерсы на алюминий на Лондонской бирже металлов выросли на 0,8% до 3680 долларов за тонну в ходе официальных торгов после достижения уровня в 3707,5 долларов, самого высокого уровня с 24 марта 2022 года.

Ранее, 7 марта 2022 года, цена на металл достигла рекордного максимума в 4073,5 доллара за тонну, когда рынки переживали непосредственные последствия вторжения России в Украину.

Основной поддержкой цен на алюминий во вторник стал 5-процентный скачок фьючерсов на глинозем с поставкой в сентябре на Шанхайской фьючерсной бирже, которые поднялись до самых высоких уровней с начала мая на фоне опасений по поводу поставок бокситов из Гвинеи.

Гвинея, крупнейший в мире производитель бокситов, рассматривает возможность введения экспортных квот для горнодобывающих компаний, поскольку растущие транспортные расходы негативно сказываются на государственных доходах. Как сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на правительственного чиновника, Гвинея рассчитывает завершить разработку новой политики в течение июня.

Эти опасения усилили давление, уже вызванное сокращением поставок от производителей из региона Персидского залива из-за войны с Ираном, что удерживало премию по контрактам на алюминий на Лондонской бирже металлов выше базовой цены на уровне 71 доллара за тонну на прошлой неделе, сигнализируя о дефиците предложения на спотовом рынке.

Аналитики Citigroup в своем отчете на прошлой неделе заявили, что конфликт на Ближнем Востоке вызвал самый сильный шок в поставках алюминия как минимум за 50 лет, ускорив сокращение запасов примерно на 3 миллиона тонн в этом году, несмотря на то, что запасы уже находятся на исторически низком уровне, а также побудив инвесторов активизировать покупки фьючерсных контрактов.

На Лондонской бирже металлов (LBME) цены на другие металлы упали на 0,4% до 13 610 долларов за тонну в ходе официальных торгов. По данным отраслевой организации, мировой рынок рафинированной меди за период с января по март зафиксировал избыток в 396 000 тонн.

Цинк также подорожал на 1% до 3577 долларов за тонну, свинец подорожал на 0,2% до 2015 долларов, олово поднялось на 0,5% до 54 450 долларов, а никель упал на 0,8% до 18 760 долларов за тонну.

Ранее в ходе торговой сессии цены на медь, цинк и олово на Лондонской бирже металлов достигли самых высоких уровней с середины мая, а свинец – самого высокого уровня с конца января.